27 februari 1984 kolliderade norrgående godståg 5510 med godståg 9357 vid banken över Långsjön vid Lennheden mellan Repbäcken och Djurås. 5510 var ett olastat timmertåg draget av T44 366 + 372 + 281. 9357 var ett lastat timmertåg draget av T44 333. Föraren på 9357 brändes men överlevde. Föraren på 5510 följde med loket ner i sjön, men kunde ta sig ut själv och överlevde.

Olyckan berodde troligen på att tågex i Borlänge tagit fel på en indikering i Repbäcken, som ingick i Borlänge ställverk och fjärrstyrdes därifrån, och trott att möteståget kommit in och därför släppt ut norrgående tomtåget. I själva verket visade sig indikeringen komma från Malungsforståget från Västerdalarna. Detta var innan fjärrblockering infördes.